Gennaio 29, 2023

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Tre uomini sopravvivono a un viaggio di 11 giorni dalla Nigeria alla Spagna sul timone di una nave

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Tre uomini sono sopravvissuti a un viaggio di 11 giorni appollaiati precariamente sul timone di una petroliera in rotta dalla Nigeria alle Isole Canarie della Spagna, ha detto lunedì la guardia costiera spagnola, mentre l’Europa vede il suo più alto livello di migrazione irregolare in cinque anni.

I clandestini, a cavallo di una stretta striscia di metallo ed esposti alle intemperie, hanno viaggiato sull’Alithini II battente bandiera maltese, che ha lasciato Lagos il 18 novembre 2018. 17, secondo il sito di monitoraggio della nave Traffico marittimo. La petroliera è arrivata lunedì sera a Las Palmas, Gran Canaria, una delle isole Canarie della Spagna, situata al largo della costa del Nord Africa. I porti distano circa 3.000 miglia l’uno dall’altro.

In una foto condivisa dalla guardia costiera spagnola su Twitter, i tre uomini si siedono sulla scheggia del timone della nave che sporge dall’acqua, con la schiena curva contro lo scafo della nave. Una barca di salvataggio della guardia costiera ha prelevato gli uomini e li ha portati al porto di Las Palmas per essere curati dai servizi sanitari, ha twittato la guardia costiera.

I sopravvissuti provenivano dalla Nigeria, la delegazione del governo spagnolo nelle Isole Canarie ha detto all’Associated Press. Uno di loro era ancora ricoverato martedì.

“L’odissea della sopravvivenza va ben oltre la finzione”, ha dichiarato Txema Santana, consulente per la migrazione delle autorità delle Isole Canarie. ha scritto su Twitter. “Non è il primo e non sarà l’ultimo. I clandestini non hanno sempre la stessa fortuna.

Il salvataggio arriva tra le tensioni all’interno dell’Unione europea sulla politica migratoria, poiché i paesi dell’Europa meridionale — Francia e Italia in particolare — discutere su chi dovrebbe accogliere il crescente numero di migranti che arrivano via mare.

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Più di 165.000 migranti irregolari, molti dei quali richiedenti asilo, sono arrivati ​​in Europa quest’anno, il numero più alto dal 2017, quando ne furono registrati 187.499, secondo l’Organizzazione internazionale per le migrazioni.

Il viaggio dei tre clandestini è un’anomalia nei recenti modelli migratori verso l’Europa. Il blocco ha visto un aumento degli arrivi nell’ultimo mese, ha affermato Charlotte Slente, segretaria generale del Danish Refugee Council, un’agenzia umanitaria che opera in dozzine di paesi. Ma di recente, la maggior parte dei richiedenti asilo è arrivata via terra, attraversando i Balcani e spostandosi verso ovest attraverso l’Europa.

Quasi 30.000 migranti sono arrivati ​​in Spagna nel 2022, un calo rispetto agli ultimi anni, secondo dati dell’UNHCR, l’agenzia delle Nazioni Unite per i rifugiati. Più di 14.000 di questi sono sbarcati sulle coste delle Isole Canarie, spesso su barche gremite, traballanti, molti gonfiabili e non adatte ai viaggi oceanici. La traversata è pericolosa: l’anno scorso 1.153 persone sono morte o sono scomparse lungo la rotta verso le Isole Canarie, ha detto l’UNHCR.

“In generale, abbiamo visto migranti e rifugiati continuare a ricorrere a pericolosi viaggi via mare e via terra, che riflettono la disperazione e le vulnerabilità che possono affrontare, nonché la mancanza di percorsi sufficienti, alternativi e più sicuri”, ha affermato la portavoce dell’UNHCR Shabia Mantoo. . in un’e-mail martedì. “Questi includono lo stivaggio in navi o container senz’aria e il trasporto in mare in barche che perdono, tra gli altri”.

È raro, anche se non senza precedenti, che i richiedenti asilo si imbarchino clandestinamente su navi commerciali. La guardia costiera spagnola ha risposto a sei casi simili negli ultimi due anni, ha detto all’AP Sofía Hernández, capo del centro di coordinamento del servizio di soccorso a Las Palmas. “È molto pericoloso”, ha detto del viaggio a bordo del timone della nave. Un 14enne, in compagnia di migranti più anziani, ha compiuto il viaggio dalla Nigeria in cima a un timone nel 2020, il quotidiano spagnolo El Pais segnalato.

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La pandemia di coronavirus e le conseguenti chiusure delle frontiere hanno spinto i richiedenti asilo e i migranti a prendere rotte più pericolose dall’Africa all’Europa, molti con l’aiuto di contrabbandieri, secondo l’UNHCR.

“Negli ultimi anni ci sono stati molti sforzi per controllare effettivamente i confini, il che ha ostacolato in modo notevole l’accesso per le persone bisognose di protezione e asilo”, ha detto Slente, aggiungendo che la sua organizzazione ha osservato un numero crescente di casi in cui il confine europeo le autorità respingono i richiedenti asilo nei paesi da cui provengono.

Quasi 2.000 persone hanno perso la vita quest’anno sulle rotte marittime del Mediterraneo e dell’Africa nord-occidentale mentre tentavano di raggiungere l’Europa, ha affermato Mantoo.

“Ciò di cui c’è bisogno sono sforzi di ricerca e soccorso guidati dallo stato e meglio coordinati, sbarchi prevedibili in luoghi sicuri e un accesso accelerato alle procedure di screening e asilo per identificare coloro che potrebbero aver bisogno di protezione internazionale e rimpatrio – in sicurezza e con dignità .” – quelli che non lo fanno”, ha dichiarato Filippo Grandi, l’Alto Commissario delle Nazioni Unite per i rifugiati, in una dichiarazione prima di una riunione dei ministri degli interni dell’UE la scorsa settimana.

I ministri si sono riuniti a Bruxelles per discutere di un piano d’azione per il Mediterraneo centrale, un’altra importante rotta migratoria verso l’Europa. Parte di quel piano prevede l’attuazione della “Dichiarazione di solidarietà” volontaria concordata a giugno sui migranti che arrivano via mare negli Stati membri meridionali, distribuendoli altrove in Europa.

“Non possiamo continuare a lavorare affrontando una crisi alla volta o una nave alla volta”, ha detto ai giornalisti Margaritis Schinas, vicepresidente della Commissione europea incaricata di coordinare il patto di migrazione e asilo del blocco. secondo il tedesco DW News.

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