Tesla taglia bruscamente i prezzi mentre si sposta per sostenere la domanda

Sono in arrivo anche nuovi concorrenti. Quest’anno, General Motors dovrebbe iniziare a produrre versioni elettriche del suo pickup Chevrolet Silverado e dei veicoli utilitari sportivi Chevrolet Blazer ed Equinox.

Anche Tesla ha avuto Guai in Cina, il suo mercato più grande, dove un produttore locale, BYD, è ora il n. 1 marchio di veicoli elettrici. Tesla ha recentemente abbassato i prezzi in Cina e ha riportato a totale delle vendite globali per il 2022 che era al di sotto delle aspettative degli analisti.

Sebbene sia ancora acclamata per le tecnologie avanzate che racchiude nelle sue auto e per il loro stile elegante, Tesla è stata lenta ad aggiungere alla sua linea di modelli. Offre solo quattro veicoli e due sono modelli di lusso fuori dalla portata della maggior parte dei consumatori tradizionali. Ha introdotto un’auto per l’ultima volta nel 2020, quando la Model Y è entrata in produzione.

Dal 2019, Tesla ha promesso di introdurre un pick-up, chiamato Cybertruck, ma ha ritardato più volte la sua produzione. L’azienda ora spera di iniziare a produrlo quest’anno. Il Cybertruck ha un design spigoloso e futuristico e dovrebbe essere venduto come veicolo di lusso, il che potrebbe limitarne l’appeal. In passato il sig. Musk ha espresso il desiderio di produrre un’auto elettrica che possa essere venduta per circa $ 25.000, ma non ha presentato piani formali.

A dicembre, Tesla ha iniziato a consegnare un piccolo numero di semirimorchi alimentati a batteria a PepsiCo, il suo primo cliente.

“Vediamo che i problemi di domanda persisteranno fino a quando Tesla non sarà in grado di introdurre un’offerta a un prezzo inferiore in volume, che potrebbe essere solo nel 2025”, ha dichiarato Toni Sacconaghi, analista di Bernstein, in un rapporto di questo mese.

Riducendo i prezzi dei suoi modelli attuali, Tesla indica che è disposta a concedere qualche profitto per aumentare il volume delle vendite. La società in genere mostra margini di profitto lordo del 26 percento, più del doppio di quelli di alcune case automobilistiche rivali, un fattore che ha portato gli investitori a fare offerte sulle sue azioni, rendendola la casa automobilistica più preziosa del mondo.