Incidente aereo militare: quattro sono morti in California dopo che l’aereo è caduto

L’incidente dell’MV-22B Osprey in California mercoledì è il terzo incidente con vittime questo mese, riportato Los Angeles Times.

Il 3 giugno il pilota della Marina Lt. Richard Bullock, assegnato allo Strike Fighter Squadron (VFA) 113, è stato ucciso quando il suo jet F / A-18E Super Hornet si è schiantato vicino a Trona, in California, a circa 250 miglia dalla Naval Air Station Lemoore.

Lo stesso giorno, il tecnico elettronico di 2a classe John Deltoro è stato ucciso in un incidente automobilistico mentre tornava dall’addestramento a Camp Billy Machen vicino a Niland nella contea di Imperial.

L’incidente ha coinvolto Deltoro e altri cinque marinai, i quali facevano tutti parte di un’unità di guerra speciale navale con sede sulla costa occidentale.

Sebbene le versioni dell’aereo Osprey siano pilotate da Marines, Navy e Air Force, ha avuto una storia controversa.

Ci sono stati otto incidenti di Osprey da quando il Pentagono ha reso operativo l’aereo nel 2007.

L’incidente di mercoledì ha provocato almeno 46 vittime da quando i militari hanno iniziato a testare l’aereo, ha riferito il Los Angeles Times citando record di arresto anomalo.

A marzo, quattro marines sono stati uccisi in un altro incidente di Osprey durante un’esercitazione NATO in Norvegia.

L’aereo è stato coinvolto in problemi di sicurezza e manutenzione durante lo sviluppo negli anni ’90 e 2000, ha riferito il Los Angeles Times.

Nel 2001, un comandante del Corpo dei Marines dello squadrone di addestramento MV-22 Osprey è stato sospeso tra le accuse di aver esortato i subordinati a falsificare i registri di manutenzione, secondo quanto riferito dal Los Angeles Times.

In uno studio del novembre 2000, il principale responsabile dei test del Pentagono ha affermato che l’Osprey aveva esigenze di manutenzione insolitamente elevate e soffriva di problemi che, se non corretti, lo avrebbero reso inaffidabile e spesso non disponibile per le missioni.

Ci sono stati due incidenti mortali di Osprey nel 2000 che hanno portato alla sospensione e allo studio.

Negli ultimi anni sono stati segnalati diversi incidenti di addestramento che hanno coinvolto vari veicoli militari nella regione di San Diego Il San Diego Union-Tribune.

Lo scorso agosto, cinque marinai di San Diego sono rimasti uccisi quando un elicottero si è schiantato sul ponte di volo della portaerei Abraham Lincoln ed è caduto nell’oceano.

Una sonda della Marina ha scoperto che la colpa era di una parte del rotore danneggiata.

Nell’agosto 2020, l’elicottero Black Hawk si è schiantato sull’isola di San Clemente uccidendo due soldati e ferendone altri tre. Nello stesso mese nove membri del servizio – di età compresa tra 18 e 23 anni – sono stati uccisi quando un trasporto anfibio è affondato al largo dell’isola di San Clemente.

Lo schianto di un aereo Osprey mercoledì è il secondo incidente dell’aviazione militare in una settimana nella regione.

Con sede presso la Naval Air Station Lemoore e parte dello Strike Fighter Squadron 113, il tenente stava effettuando una missione di addestramento di routine, secondo la Marina.

Si è schiantato in un’area remota e disabitata e l’incidente è attualmente sotto inchiesta.

La Marine Corps Air Station di Miramar, in California, ha rilasciato una dichiarazione sull’MB-22B Osprey che si è schiantato mercoledì pomeriggio.

L’aereo appartenente al 3rd Marine Aircraft Wing (MAW) si è schiantato vicino a Glamis, in California, con cinque marine a bordo.

Le autorità sono ancora in attesa di conferma sullo stato di tutti i membri dell’equipaggio.

Leggi la dichiarazione completa qui:

Quattro sono morti e una persona è scomparsa dopo che un aereo militare si è schiantato mercoledì nel deserto della California meridionale vicino al confine tra Stati Uniti e Messico.

Graeme Massie aveva i dettagli.

L’incidente aereo militare di mercoledì nel sud della California non è il primo che coinvolge un veicolo a rotore inclinato Osprey di fabbricazione Boeing.

Nel 2015, un Osprey si è schiantato alla base dell’aeronautica di Bellows alle Hawaii, uccidendo il caporale dei marine Matthew J Determan.

La sua famiglia ha affermato che un guasto al separatore di particelle d’aria del motore del veicolo ha causato l’incidente.

Nel 2019, il tribunale federale del Nono Circuito governato che la Boeing e gli altri appaltatori che hanno progettato l’Osprey erano immuni dalla tuta perché hanno realizzato il veicolo in conformità con le specifiche del governo.

Quattro persone sono morte dopo che un falco pescatore militare MV-22B è caduto vicino a Glamis, in California, mercoledì.

Molteplici rami dell’esercito utilizzano l’Osprey, un velivolo a rotore inclinato che può decollare verticalmente come un elicottero, quindi inclinare i rotori in avanti e volare orizzontalmente come un aereo.

L’Osprey è entrato in servizio nel 2007, dopo una storia di sviluppo difficile.

È stato testato per uso militare dal 1989, ma il programma ha avuto più arresti anomali, uccidendo 30 persone.

L’Osprey è stato schierato per la prima volta in Iraq.

L’aereo militare precipitato nel sud della California è precipitato in una parte desolata del deserto vicino al confine tra Stati Uniti e Messico.

Le riprese aeree del giornalista di iHeartMedia Malik Earnest catturano quanto sia vuota l’area in cui è caduto il velivolo del rotore inclinabile Osprey.

Dune buggy ed elicotteri sono stati impiegati nelle operazioni di salvataggio, mentre i primi soccorritori cercano un quinto passeggero che era a bordo dell’imbarcazione.

Il nuovo audio, ottenuto da NewsNation, rivela le prime chiamate ai servizi di emergenza sanitaria che mercoledì hanno allertato le autorità di un aereo militare abbattuto nel sud della California.

“Abbiamo un aereo militare a terra”, si sente dire una voce.

“Ho una visuale su un aereo militare mentre sorvoliamo il sito e ho anche una visuale sul luogo dell’incidente”, risponde un altro.